2020-04-06林芝特种锻造技术保持良好发展势头(五)
特种锻造技术保持良好发展势头粉末锻造、液态锻造、半固态锻造和等温锻造等,另外还有铸十锻复合成形,冲十锻复合成形等。
了解详情特种锻造技术保持良好发展势头粉末锻造、液态锻造、半固态锻造和等温锻造等,另外还有铸十锻复合成形,冲十锻复合成形等。
了解详情据介绍,日本每吨锻件消耗原材料由1997年的1. 366t减低到2001年的1. 182t, 即五年间材料利用率由73. 2%提高到84. 6%, 说明在这段时间日本大力发展精密模锻,通过热闭式模锻,获得精化毛坯,又通过精密模锻直接获得成品零件,例如冷精锻轿车行星和半轴齿轮、星形...
了解详情汽车减轻自重,实现轻量化是世界汽车工业不断追求的战略目标。采用有色金属锻件,特别是铝合金锻件是汽车轻量化的必然趋势,因为铝合金锻件比铸铁件可减轻35%~40%的质量,相比铝铸件可减轻质量约25%.随着汽车工业的快速发展及汽车轻量化的趋势,拉动了有色金属锻件,特别是铝合金锻件的市场...
了解详情大力推广非调质钢应用及大量采用锻件的锻后余热热处理
了解详情如前所述,随着载货汽车向大功率重型载重车发展和轿车向高速、轻量化发展,对锻件组织性能(力学性能、金相组织、流线和晶粒度等)要求不断提升。因此,对原材料、加热、锻造和锻件热处理均提出更高技术要求.
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