欢迎光临深圳市连成旺五金制品有限公司网站!
专注于铝、铜、不锈钢等金属材料锻造加工定制一站式服务工厂
139-2742-0442

0755-27269220

热门关键词: 分类展示
您的位置:首页>>新闻资讯>>公司动态

新闻资讯

咨询热线

139-2742-0442

曲轴类锻件生产技术

作者:lily时间:2020-05-15 10:52:483235 次浏览

信息摘要:

曲轴是发动机的关键零件,其承受来自活塞经连杆传来的力,形成绕它本身轴线而作用的扭钜,并将这扭矩输出给汽车的传动系。曲轴主要承受复杂的弯曲-扭转载荷和一定的冲击载荷,轴颈表面还受到磨损,曲轴在使用过程中的主要损坏形式有如下两种。

   1.疲劳断裂

多数是轴颈与曲柄过渡的圆角处产生疲劳裂纹,随后向曲柄深处发展造成曲轴断裂,其次是 轴颈中部的油道内壁产生疲劳裂纹,发展为曲柄处的断裂,所以曲轴应该具有足够的强度和韧性。

   2.轴颈表面严重磨损

  轴颈表面要有高度的耐磨性,以保证曲轴足够长的使用寿命。

  曲轴形状和结构复杂,随着汽车工业的迅速发展,载货车向重载发展和轿车向高速、轻量化发展。载货车所需发动机功率越来越大,已从180kW~220kW 发展到300kW~450kW,曲轴质量也从60kg增加到175kg,目前国内更大的汽车模锻曲轴质量已达到200kg.轿车所需发动机转速越来越高,已由4000r/min增加到 6000r/min,甚至更高。随着发动机功率增大和转速提高,对曲轴金相组织和力学性能提出更高要求,并且形状越来越复 杂,精度要求也越来越高。例如三菱轿车曲轴平衡块呈弯月形,高宽比约为6,模锻斜度为2°,增加成形难度和降低锻模寿命。

 


返回列表 本文标签: