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热模锻压力机的原理和特点(二)

作者:连成旺锻造时间:2023-02-16 10:15:2739777 次浏览

信息摘要:

滑块抗偏心载荷能力强。在热模锻压力机上进行多模腔模锻,要求滑块抗倾斜能力强。为此,在结构上采用了象鼻形或加长形滑块。炼钢与滑块的连接由单支撑改为双支撑,大大的提高了滑块的导向精度和抗偏心载荷的能力。

热模锻压力机作为锻造设备中常见的专用曲柄压力机,有以下几个特点。

(1)滑块抗偏心载荷能力强。在热模锻压力机上进行多模腔模锻,要求滑块抗倾斜能力强。为此,在结构上采用了象鼻形或加长形滑块。炼钢与滑块的连接由单支撑改为双支撑,大大的提高了滑块的导向精度和抗偏心载荷的能力。

(2)滑块行程次数高。目前热模锻压力机行程次数多在35~110次/min之间,为同等公称压力通用曲轴压力机的7~9倍。从而减少了加热毛坯遭模锻过程中与模具的接触时间,有益于提高模具寿命。同时由于传动级数少(一般为二级),转动惯量小,离合器和制动器可直接安装到偏心轴(或曲轴)上。

(3)有脱出“闷车”装置。由于压力机是刚性传动并具有固定的下止点,当发生毛坯此村偏大,模锻件温度偏低、调节或操作失误等情况时,压力机滑块不能越过下止点而卡在之前的某一位置,即产生“闷车”现象。

常见的排除“闷车”的方法是:1)采用楔形工作台。用强有力的调节机构移动调节胡阿U爱,或用撞锤撞击工作台,使工作台下降,消除闷车;2)使电动机反转,达到额定转速后,关闭电动机,然后采用专门空压机,提高离合器的进气气压,很快的接通离合器,利用飞轮的能量,使滑块反向退回,从而消除闷车;3)采用专用液压螺母顶紧机身。在压力机“闷车”后,通过液压螺母使机身卸载,从而消除“闷车”。

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